北京的交通便利吗？
不请自来，作为一个在东北和北京都生活过的路痴，我大概了解题主的意思了(^_^) 对于题主的问题，我觉得可以从两方面来看，一方面是从个人角度，另一方面则是从城市交通规划的角度来思考。 先谈个人方面，作为典型的路痴一员，我在北京和大连的出行方式大致是一样的，都是坐公交或者地铁到目的地附近，然后开始漫步，找到想去的地方，至于怎样走到目的地并不重要，因为反正也走不到…所以对我来说，只要公交地铁能到，我就基本不会打车的，当然如果距离远而且又有带腿的朋友在身边的话，那还是乐意乘车的~ 那么回到问题，北京的交通到底便不便呢？我的答案是不便！为什么？因为只有公共交通才能让我这种路痴安心地探索这座城市。
首先是因为我对北京的道路完全不熟(其实也对不上号)，其次是我觉得在北京骑车太危险了(虽然在北京两年没发生过交通事故，但这并不能说明什么……)，最后则是因为我害怕被出租车司机坑钱(说好了十块钱把我拉到目的地却绕了一大圈还给我多找了钱，这谁能受得了）。 如果答主你是在北京工作且像我之前一样对北京不熟悉的话（就像我来北京上大学的时候一样）建议还是乘坐公共交通，因为这样最安全，也不会浪费你的钱(有交通卡的话刷卡乘车很方便)。
如果你像很多老北京人一样熟悉这片土地上每一处角落，那你自然可以开车随意穿梭在这座大城市中。不过话又说回来，又有多少人能够如此幸运又熟悉这座城市的角角落落呢？ 再谈谈城市交通规划方面，我认为北京已经做得很不错了，至少比我的家乡沈阳要好不少。沈阳不仅道路狭窄而且乱，更重要的是没有像样的公共交通，北京的公共交通又是那么方便便宜。
关于地铁，北京现在已经建成并开通运行的共有23条线路，也就是所谓的大运量轨道交通系统，这个规模可以说是很庞大了，而且基本覆盖整个城市。
还有重要的公交车系统，据说北京已有5000多条公交线路，这也是我接触到的最大的公交线路网了，毕竟我上学的城市也就两三条公交线路而已。
还有快速公交（BRT）、出租车、网约车等等，可以说北京已经将公交优先战略落到了实处(这里要提一下，北京在几年前就已经基本淘汰了燃油柴油公交车)。