北京什么车开的多？
据我所知，目前北京没有针对普通市民的机动车保有量调查，所以无法得知“北京什么车开的最多”。 不过，我曾在2018年做过一个非正式的小样本调研，题目为“在北京你开的什么车？为什么买这台车？”，共回收问卷702份，来自全国各地，但以北方为主。（链接在此： https：//zhuanlan.zhihu.com/p/36754594）
在这个小样本中，开进口车的比例是27%，国产车是73%；其中，开吉利汽车的比例最高，其次是比亚迪、哈弗、长安等品牌。 在回答“为什么买这台车”时，选择“性价比高”的最多，其次才是“性能好”“外观好看”等等。 北京市民购买的汽车还是以国产车为主，而购买高档豪华车的则相对较少。
对于大多数普通消费者来说，他们在购车时首先考虑的因素是价格，尤其是预算有限的情况下，往往会放弃一些自身并不特别喜欢的车型或品牌；其次才会考虑这款车是否适合自己驾驶，是不是自己特别钟爱的类型。 所以，从这一点上说，“性价比”的确是一种普适性的买车逻辑。
根据我对身边朋友以及知乎评论区用户的观察，发现年轻一代消费者在选车上越来越呈现个性化的趋势，他们中的许多人并不会像他们的父母那样首先考虑大众桑塔纳这种“经济适用车”，而是会选择本田思域、丰田卡罗拉这样的家用轿车；或者雷克萨斯UX、奔驰GLA这样个性十足的SUV。
当然，这些汽车的价格也并不便宜。 在这个数据集中，仅有4%的用户选择了进口豪华品牌，例如保时捷、特斯拉；而绝大多数用户选择的则是国产的豪华品牌，如华晨宝马、北京奔驰、沃尔沃等等。 看来，即便是在北京这样一个一线城市，消费能力超强的用户还是少数，大多数人还是会遵循“理性消费”的原则来选购自己的爱车。 这其实也符合国人的消费习惯——在有能力购买进口豪车的情况下，也不会盲目追求“洋牌子”；而在经济实力受限于本身生活所在城市收入水平的时候，也会忍痛割爱，选择离开“北上广”，退而求其次。