美国多少人会开飞机？
据统计美国有驾驶证的人口超过2亿，也就是说超过60%的美国公民都能开车，而拥有飞行员执照的美国公民则超过了60万（不含学生飞行员的运动飞行员执照），也就是大约有超过3%的驾驶员可以同时驾驶汽车和飞机，这个比例是相当高的。
在发达国家中，美国能开飞机的人口比例是数一数二的。比如日本和美国人口差不多，飞行员执照持有人却只有区区7000多人，德国人口只有美国的1/3，飞行员执照持有人却只有1.7万余人。俄罗斯和美国面积相当，飞行员执照持有人也只有7.5万人，由此可见美国是飞行员大国。
美国能飞飞机的人口基数大除了和面积广袤有关外，也和美国的教育制度、生活文化有关。在美国中学生中飞行教育已经纳入了课程计划，通过学习可以获得学生飞行员执照，从而驾驶轻型飞机（这个和我国的驾校教育差不多，学习汽车驾驶技术从而拿到汽车驾驶证）。
美国国土面积辽阔，许多城市之间距离非常远，比如纽约和洛杉矶的距离有4500多公里，从纽约横穿美国到西海岸的旧金山有5000多公里。如果通过地面交通无论是公交汽车还是驾私家车耗时都会非常多，而乘坐飞机则只需要4-5个小时，所以在美国长距离高速出行飞机是首选的。
如果美国人想要自驾飞机，必须要经过严格的训练才能拿到私人飞行执照。要想拿到私人飞行执照，必须在飞行学校完成至少40小时的飞行训练（实际完成飞行训练时间大多超过50小时）。完成规定课时的学员才有资格参加FAA的英语理论考试和飞行考试，只有通过了FAA理论和实飞考试才能拿到私人飞行员执照，这个过程至少需要花费2万到3万美元左右，比国内考个汽车驾照的花费高出了10倍，甚至20倍都不止。